近日,广东省消费者委员会控告广州长隆集团,原因是长隆集团旗下的多个场所以体重作为未成年人优惠票标准,因涉嫌侵害未成年消费者的平等权和公平交易权。由此,儿童票应当“限高”还是“限龄”,再度引起普遍辩论。儿童票标准如何制订,既牵涉到家长的“钱袋子”,更加事关儿童权益能否获得有效地确保。长期以来,国内大多数行业都将体重作为未成年优惠票的主要标准。
只要车站在测量尺前,一看体重,该卖全票还是半票或是免票,都需要一目了然。这种“唯体重论”的标准,自有其历史背景,在非常宽的时期内充分发挥了起到。然而,如今,这一优惠标准却颇受批评。
一份调查表明,56.7%的访谈家长指出以体重作为儿童票缴纳标准不合理,36.7%的访谈家长曾因孩子该不该免票而与涉及场所的工作人员发生争执。人们不愿“以体重论儿童”,只不过并不难理解。
哲学家说道,“世界上没两片完全相同的树叶”,大自然也会有生长发育情况完全相同的儿童。“一刀切”式的体重规定看起来合理,实际却使“大个子”儿童失去了应拥有的福利。
更何况,随着生活条件的提高,孩子广泛更加低,“儿童线”却如期“不宽个儿”。多达,我国大部分公共场所儿童免票标准都在1.2米到1.3米之间,半价票标准在1.3米到1.5米之间。但早在2012年时,全国6岁城市男童平均值体重早已超过 1.2米,12岁未成年人平均值体重早已多达1.5米。
这也就意味著,有非常一部分的儿童丧失了出售优惠票的资格。如此显然,之后以体重作为儿童票的衡量标准,早已有些不合时宜。成立儿童票的出发点是为了给儿童的茁壮获取便捷的环境,实操层面大自然应该充份实施这一政策心意。事实上,无论从法律还是常识的层面看,年龄都是辨别一个人否成年的唯一标准。
揆诸国际,美国纽约帝国大厦观景台、法国巴黎铁塔、东京迪士尼乐园等,莫不以年龄作为儿童票标准。如果说曾多次“以年龄论儿童”显然不存在“看年龄不如看体重来得快”“年龄口说无凭更容易作假”等难题,那么如今,随着发帖购票的推展、缴纳手段的创意、身份辨识等科技的变革,非常简单、高效地确认儿童年龄早已仍然是无以事儿。正如一位律师所说,“以前是信息不繁盛,非常简单一刀切,便于管理,之后以体重作为未成年人特惠票的标准,然而现在条件成熟了,凭有效地身份证件实名制购票,很更容易确认未成年人的年龄。”小小一张儿童票,支撑着关怀和福利,也考验着政策制订与时俱进的能力、民生为本的温度。
及时发现问题,合理优化标准,惠民政策方能绽放生命力。
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